Opiniones de los 25 mejores Mejores Baterias Para Coches Según Racc.

Opinión de un comprador: Por el momento todo perfecto, batería top.

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Opinión de un comprador: En primer lugar comunicar que esta batería de la lista blue, está pone a coches de media/enorme carga eléctrica. Voy a hablar también de como analizar la fecha de construcción y de lo aconsejable según mi vivencia como currante de un taller mecánico antes de la crisis.
La priemra Varta que compré online, la compré por aqui, hace como unos 6 meses, para un WV Touran, y ahí sigue como una campeona, y aunque es poquito tiempo para evaluarla, si hubiese tenido una fecha de construcción larga, no podría estar tan genial.
La segunda, esta misma E11, no la he comorado aqui. Primero la pida a Oscaro, ya que antes, compraa muchos recambios por allí, y como suele ocurrir últimamente en esta web donde no compraré más en mi existencia, tardan una eternidad en mandar las piezas, aquello, contando que no te envíen una referencia errónea o directamente te digan que se encuentra en stock y luego no sea así.
Así que encontré precio mejor en otra tienda, Bateriasencasa, pero aún así, voy a dejar mi opinión con referencias, y ciertos tips, por si te sirven.
Esta batería se encuentra destinado a vehículos con consumo eléctrico alto. Vamos, los de los últimos diez años para acá, con climatizador, varios airbags, dirección electromecánica, pantallas, techo solar, equipos de música medios, etc. Resumiendo, todo aquello que lleve mucho electrónia.
A propósito, no se os suceda comprar la serie Blue si tienes un vehículo Start-Pare, al igual que si el coche es fundamental, sin demasiada electrónica, como un vehículo comercial, tampoco tiene mucho sentido adquirir la serie Blue, y en un caso así, yo me iría por la serie Black.
Yo la he instalada en un Skoda Octavia RS del 2007, equipado con toda la electrónica que deja este vehículo (equipado con la centralita de comodidad más elevada del grupo VW hasta esa fecha, la del Audi A6/Q7, etc), incluyendo sillones calefacctables en todas las plazas, por si os vale la referencia del consumo eléctrico. Así que básicamente es acorde con la mayor parte de vehículos del grupo VW y otras marcas.
La batería tiene unos medidas de ancho y largo de 278x175mm, con una altura de 190mm, con conexión real a la derecha. Esencial verificar estas medidas No con la antigua batería, ya que los fabricantes suelen poner ultimamente baterías más pequeñas, sino con el hueco del automóvil. Haced especial incapié en las medidas de elevación, ya que ciertas coches que equipan cajas plásticas, montan otro modelo de 175mm de elevación y no de 190, ya que no cerraría la tapa.
La capacidad de esta modelo es de 74AH y tiene un pico de vacío para acceso de 640ah. La primera signo es la corriente que suministra la batería constantemente, y la segunda, el pico máximo que puede alcanzar para el arranque durante treinta segundos. A tiempo más fresco, mayor habría de ser esta cantidad, siendo la de seiscientos cuarenta una buena potencia.
Tanto si utilizas el coche muy frecuentemente, como si no, yo instalaría la batería más importante que pille en el compartimento.
El uso de mi coche es la siguiente: Casual (puedes descargar hasta 3 semanas parado), con tiempo fresco/muy frío, soportando temperaturas de hasta -20° en abarrotado invierno. Comento esto, porque así se puede observar la validez de una batería. Mi última Varta, bajo estas mismas situaciones, me duró 4 años y intermedio, que contando con las adversidades y los largos períodos que queda detenido, es mucho más que decente.
En cuanto a la fecha de construcción, cualquier batería, no debería sobrepasar los 6 meses o su vida se resentirá enormemente. ¿Habéis escucha hablar de la famos cita "justo a los dos aaños de depósito, la batería murió? Pues este es el principal motivo.
Lo rrecomendable es que esté en torno a 3 meses.
Lo complejo de analizar la fecha de una batería Varta, es que están teniendo un código concreto muy complicado de descifrar y lo varían a menudo.
La fecha de construcción NO se encuentra debajo de la carcasa con unos circulitos. Esa es la fecha de construcción de la carcasa, no de la batería, aunque puede servir para hacernos una idea cercana.
La verdadera fecha, son una serie 9 números y letras impresas en la batería. Ejemplo: E6C6xxxxx
La primera letra, es el país deabricación: E=España
Segundo número y 3ª letra, (6C) son códigos de fabricación que corresponden principalemnte a si la batería e fabricada para comercialización a fábricas de automóviles o a establecimientos de repuestos.
El siguiente dígito, es el año de fabricación (6)= dos mil dieciseis
Los siguientes, corresponden al mes de fabricación del año o a la semana. Depende de lo que a Varta le de la ganay es compleja localizar instrucciones al respecto.
Los últimos dígitos, son igualmente códigos internos.
Así que lo más confiable es la primera letra y el año: EXX6XXXX = España/2016. Y manifiesto esto, porque generalmente, la fabricción española, indica menos proceso de transporte y almacenaje. Si entre otras cosas, la batería estuviera fabricada en Checoslovaquia, imaginaos el tiempo de transporte y espacio por diferentes almacenes hasta aparecer a nuestras manos.
es lo que acostumbran hacer ciertas centros comerciales y comerciantes para disminuir el precio. Importarlas por su data larga.
Con lo que, la fabricación Española, unido al año, nos grarantiza en alguna forma, que la batería está dentro de esos 6 meses tope.
Como ultimo apunte, adjuntaros productos OEM más comunes, aunque comunicar que esta batería, es la más habitual del mercado y el cual traen lla mayoría de coches diesel y enormes berlinas, monovolúmenes, SUV del rastro sin sistema Start-Pare.
Ref OEM que se pueden localizar impresas encima de nuestra antigua batería:
CITROËN: 5600SX
FORD: 1U2J-10655-E4A
IVECO: 0000002994558
MERCEDES-BENZ: A0009823108 - A0009823708
NISSAN: 244103X10A
TOYOTA: BCI-096
VW: 1 novecientos quince ciento cinco AE - 1 novecientos quince ciento cinco AF - 1J0 novecientos quince ciento cinco AE - 1J0 novecientos quince ciento cinco AF - 4F0 novecientos quince ciento cinco A - XXX novecientos quince ciento cinco X
Finalizandos, si eres tú el que Va a montar esta batería, NO OLVIDES retirar los tapones Rojo y Grisáceo de los laterales antes de montarla, limpiar los bornes (iris, si te cae sulfato en la ropa, olvídate de ella), utilizar grasa y apretarlos como si no hubiese un mañana.
Espero te sea útil la información y experiencia para decretar si es la batería adecuada para ti.
Saludos.

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Opinión de un comprador: Me cazan las valoraciones positivas. ¿Será que tengo mala suerte?
Hace una semana no salía el coche y por mas que impuesto la bateria, no se sostiene cargada.
La voy a devolver.

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Opinión de un comprador: Esta batería que me han mandada, debe permanecer comunicada pues no es muy normal que sin estar enchufada al coche pierda la carga, la batería es noticia pero es decir qué tanto tiempo y como estuvo almacenado. Me gustaria que la batería hubiese podido cargarla con 13 voltios cuando menos, lo natural son 13,2 voltios. Pero lo verdaderamente relevante es que se mantenga la carga si no se conecta.

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Opinión de un comprador: Llego sin caja tal cual la propia con esto por la asa. Tiene marcas en los bornes, muy raro todo. .. Estaré alerta de la extensión, sino fuego de respaldo. .. Económico si, pero tontos no. .. .

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Opinión de un comprador: Muy buen artículo, pero la mandan tal cual, no la proteje. Dentro de una cajita perfecta ni nada, la mandan como se ve en la fotografía

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Opinión de un comprador: TODO PERFECTO. Batería 574012068, de Bosch esta batería es mayor de variedad, durara seguramente mas de 7 años la previa de otra marca famosa de gama media dura 6 años, esta es entre las de alta gama la mejor relación calidad precio para mi punto de vista, sale sobre 20 € mas hacia que las línea media la recomiendo por tener otra igual con 6 años de empleo y sin efecto de momento montado en coches del misma marca y referencia.

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Opinión de un comprador: No posee ni un año de vida y la batería se encuentra totalmente muerto, aparte del sulfato corrosivo por los alrededores del condensador, ¿seguro de dos años? = hacerme cargo de los gastos de despacho y gestión, como voy a hacerme responsable/correr con los gastos de los 15 kg de peso que tiene la batería para la transferencia hasta su compañía?es una vergüenza. Están teniendo excelentes costes pero no valen la pena pues lo económico puede escapar muy. Añadida fotos de las zonas sulfuradas.

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Opinión de un comprador: El cargador es muy rápido, me a agradado mucho que lleve la opción para baterías de moto y que de forma directa conectada ande como un test de vigor para esa batería, en cuanto al resto es un cargador si carga, pocas quejas se le puede colocar jeje, muy contento por ahora

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Opinión de un comprador: Bateria entregada sin caja, recientemente instalada y no funciona el Start-Pare,la dejare unos dias, no sea que este bajo de carga si no funciona la devolvere.

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Opinión de un comprador: Ya me encuentro risueño con la batería. Fue bien una vez colocada y la me llegó en poco tiempo. Otra cosita será el tiempo que dure, las 2 más nuevas que tuve me permanecieron 3 años y quisiera que esta me dure un poquito mas puesto que es de una marca conocido.

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Opinión de un comprador: Montada en un Renault Clio Zen Energy TCe ochenta y siete kW (ciento veinte CV) (dos mil dieciseis-dos mil dieciocho)
Me costaba treinta y dos€ más hacia en establecimientos físicas y decidí comprarlo en Amazon por ciento quince€.
Llegó 1-2 días antes de lo esperado y tal y como se sugiere, la batería llegó sin caja cualquiera. No obstante, la batería ha llegado en perfecto estado y funciona correctamente.
La batería es simple de colocar y a falta de revisar su resistencia, puedo decir que cumple las expectativas

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Opinión de un comprador: Como digo en el titulo en mi coyuntura timo total,después de varios días ya que que he de comunicar que en ningún momento fue,la lleve a un taller de confianza y detrás de comprobarla me dicen que la bateria se encuentra descargada o roto. La adquirimos para um mini tractor y pensabamos que necesitaría alguna averia y resulta que la bateria esta mal ,y sin posibilidad de devolucción,total me siento estafado por la empresa que surte a amazón la bateria,porque antes de enviarlas deberian revisar que estan bien,es producto muy caro para no requerir en el caso de ser vacia o roto.

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Opinión de un comprador: Está teniendo excelente punto. Prestaciones precio justa

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Opinión de un comprador: Hallo! Ich habe mir eine kleine Autobatterie bestellt für Toyota Yaris. Drei Tage spätres hab ich die gekriegt, also ging ganz schnell. Paket ist heile angekommen, war alles gut und sicher verpackt, ist nichts rausgelaufen. Ich bin sehr zufrieden! !! 👍

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Opinión de un comprador: De calidad os voy a explicar 1 poquito mi vivencia y un consejo. Esto trabaja de maravilla. Fuy a cojer mi coche para acudir al aeropuerto a investigar a un familiar y me habia quedado sin batería mi coche es un citroen xsara Picasso 1.8 gasolina. Y lo evalué por primera vez confíando que va a encender. Lo enchufada iba le otorgaba al tocamiento y nada. Así más de una vez y ahora ya pensé en devolverlo y en denominar a la grúa debido a que poseía prisa. Ahora proseguir estos pasos si no queréis dejar la calma como me pasó a mí y más después de mirar made in Asia. Es muy fácil. Conectamos las pinzas en auténtica y negativo y se colocará una luz verde parpadeando. Esperáis a qué se ponga fija cuando esta misma fija esperáis unos veinte segundos y le dais al tocamiento pero sin arrancar el motor. Veréis que el cuadro de luces se enciende. Esperáis unos treinta segundos y le dais y arrancará. Si no comienza vais desconectas las pinzas y retirais el cable. Se reseteara el aparato. Y volvéis a realizar mismo proceso. Supongo que a la segunda como fué mi coyuntura les saldrá. Ya que estaba con la batería a 0. Espero que os haya ahorrado un dolor de cabeza con esta misma opinión y si así es ofrecerle al pulsador de útil.
PD: No olvidéis de cargarlo después de encender el auto ya que aún preserva batería pero es mejor tenerla siempre llena x si las moscas.

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Opinión de un comprador: La puese en el Peugeot cuatrocientos siete pues tiene unas características de amperaje igual que la VARTA que lleva y sin realizar casi nada a la semana no podía encender el coche. Llevamos a cabo un control del desembolso del auto por si tenía alguna dirivación o algo que consumiera corriente, pero el gasto que tenía el coche era adecuado: Colofón, si lo vas a cojer todos los dias vale, pero como lo dejes parado de 7 a diez días igual no te arranca. NO VOLVERÉ A COMPRARLA.

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Opinión de un comprador: La cuestión es que me llegó el día de hoy esta batería marca bosch S4025 y me llamó la atención que por los laterales de la acumuladora se encuentra algo inflado, eso es confuso para una batería nueva, es como si estuviese usado o al menos que hubiese algún fallo de fabricación, al menos yo tengo entendido que cuando una batería se fila es marca de que no está correcto.
De todos modos yo por si, quise devolverla y según parece estas referencias no se tiene la posibilidad de devolver, pues ya lo veis, si os llega una batería estropeada os la coméis con patatas.
Yo no puedo mencionar con total seguridad que este mal la batería, simplemente os aseguro el síntoma que tiene.
Veremos con el correr del tiempo lo que sucede.

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Opinión de un comprador: La batteria non va bene non è adatta alla mia auto come avevate scritto è piu grande di 3 centímetros di lunghezza, di stelle non ne meritate.

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Opinión de un comprador: Batterie pourtant indiquée acorde avec mon MX5 1ere génération.
La première batterie n'est jamais arrivée, comme elle fuyait le transporteur a refusé del livrer et l'a retourné à l'expéditeur.
La seconde est arrivée sans encombre chez moi, mais avec quelques perfiles de fuite dans le carton. Je me suis dit que cela ne devait pas être grave, et l'ai installée quand même.
Installée, elle a bien fonctionné os premières semaines, puis j'ai noté des dysfonctionnements, comme une baisse d'intensité lorsque les phares sont allumés, ou pire, dernièrement l'autoradio qui se coupait lorsque je freinais.
Je viens de mesurer à l'instant, après 1h de route, moteur tournant la tension à ses bornes est de 13,8v. Moteur coupé, la tension baisse et affiche 12,3v au bout de 10min.
Visiblement à la vu d'autres commentaires, je ne suis pas le seul dans ce cas. Soit il y un soucis avec cette varta, soit il s'agit d'un lot défectueux. A voir si il est possible de faire jouer un garantie.

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